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丰田和斯巴鲁合作为平台支撑电池

作者:admin发布时间:2019-06-07 16:35

高耸的丰田和小斯巴鲁已经加入他们的工程和生产部门,共同开发一个专用于电动汽车的通用平台,这些公司今天在电子邮件声明中表示。 “该平台的开发将使其广泛适用于多种车型,包括C级和D级轿车和SUV,以及衍生车型的高效开发,”这些公司对于那些不熟悉美国以外车辆分割的ABC的人来说,C段或多或少是指中型车,而D表示“大型”车,无论是欧盟还是日本,措施。

这个联合项目可以被认为是日本对大众MBE的回答。而大众汽车的电动MBE“套件”适用从极小到“大型B级车型,最多七个座位”的任何东西,Toyobaru平台的目标是更高一些。

两家公司还宣布推出“C级细节BEV SUV车型”在每个公司自己的品牌下。“甚至包括了电池供电的SUV的透视图,他们通常不愿意这样做,除非发布是迫在眉睫的。这一次,它是不同的。 “我们刚刚开始,”丰田公司总部位于东京的发言人Aaron Spencer Fowles告诉我,“我们考虑在2020年上半年推出BEV SUV。需要讨论具体的开发时间表。“

然而,共同的BEV平台更为先进。当Subaru加入EV C.A时,斯巴鲁开始与丰田讨论电动汽车。精神2017年,丰田,马自达和电装于2015年成立合资公司,共同开发电动汽车技术,从“迷你汽车到卡车”,以及“共同开发电动汽车的共同架构”。 Fowles表示,2018年8月达成了共同攻击产品化的协议。

“BEV的商业化需要使用大容量电池,并且随着BEV的普及,对新尺寸的需求将是联合声明表示,斯巴鲁现在已经成为丰田公司(以及马自达公司)与松下公司合作生产大规模电池的总体计划,该公司于1月签署了一份49:51的联合电池。与丰田合作开发,生产uce和市场“汽车棱柱形锂离子电池,固态电池和下一代电池。”

丰田和斯巴鲁正在回顾相当一些共同的历史。富士重工的汽车部门斯巴鲁曾经是通用汽车公司的子公司,通用汽车公司于1999年收购了该公司,当时外国汽车制造商突然进入日本抢购受日本资产泡沫破裂困扰的日本汽车公司。六年后,通用汽车卸下斯巴鲁,筹集急需的现金。丰田汽车公司突破了这一漏洞,购买了大量以前由通用汽车持有的斯巴鲁股票。拥有约17%的斯巴鲁汽车,丰田实际上是该公司最大的单一股东,其余部分主要由银行和保险公司以一位数的方式持有。

丰田公司安排了新闻发布会明天,6月7日星期五在东京。这次会议最初被称为关于丰田电气化工作的亲密“特别讲座”,可能会对此事进行额外的讨论。突然间座位供不应求。

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